01Pourquoi le fret nécessite ses propres points de mesure
Les dimensionneurs de colis supposent un convoyeur et un carton. Le fret brise ces deux hypothèses — il arrive sur un chariot élévateur, il peut être plus haut que l'opérateur, et sa valeur est suffisamment élevée pour qu'une erreur de facturation sur un seul envoi coûte plus qu'une journée de corrections de colis. Les transporteurs de fret le savent, et les programmes de re-pesage et re-mesure LTL sont bâtis là-dessus. Un dimensionneur de fret est la réponse de l'expéditeur : mesurez le chargement vous-même, à votre quai, sous la forme que le transporteur utilisera.
L'enregistrement compte au-delà de la défense de la facturation. Les devis de fret, les plans de chargement et les frais de stockage en entrepôt reposent tous sur le volume, et tous ne sont que des estimations tant qu'un dimensionneur n'a pas remplacé le mètre ruban.
02La gamme fret
Deux points de mesure couvrent la plupart des opérations de fret, avec la gamme colis en dessous pour les sites mixtes.
Dimensionnement de fret dans la gamme Goodscan
| Point de mesure | Équipements | Ce qu'il capture |
|---|---|---|
| Quai palettes | Dimensionneurs de palettes GS300Max / GS300Pro / GS300Min | Dimensions de la boîte englobante et poids brut d'une palette chargée en une seule étape |
| Véhicule | Système de dimensionnement de camions GS400 | Volume chargé et occupation d'un camion ou conteneur chargé |
| Table pour fret mixte | DWS statique (GS210Y / GS210B Plus) | Cartons et petit fret qui circulent encore à la main |
03Le fret irrégulier est le cas normal
Les caisses sont inclinées, les fûts regroupés, les charges longues dépassent de la palette. Un dimensionneur de fret à vision mesure la charge telle qu'elle se présente réellement — la plus petite boîte englobante autour de la forme réelle — ce qui correspond précisément au volume que l'équipement du transporteur lui-même trouvera. Les méthodes de mesure au mètre ruban sous-enregistrent systématiquement ce fret, car personne ne mesure l'inclinaison, et l'écart arrive plus tard sous forme de facture de reclassification.
Pour le fret qui ne peut pas du tout reposer sur une base de palette, le GS400 transporte la mesure jusqu'au véhicule : il reconstitue l'espace chargé d'un camion afin que les planificateurs et les clients puissent voir le taux de remplissage et le volume restant. Cette page — dimensionnement de camions — couvre l'utilisation des enregistrements de volume de chargement dans la planification du transport principal.