01Почему измерять загруженный грузовик
Заполнение транспортного средства — вот где скрываются транспортные деньги. Грузовик, выходящий с 70% объёмного заполнения, перевозит 30% воздуха по полной стоимости — топливо, водитель, дорожные сборы и амортизация начисляются за рейс, а не за кубический метр. Тем не менее большинство операций знают заполнение только как впечатление водителя. Система обмера грузовиков заменяет впечатление измерением: занятое грузовое пространство, оставшееся пространство и запись по каждому транспортному средству, с которой могут работать планировщики, клиенты и аудиторы.
Та же запись служит для выставления счетов за магистральные перевозки. Там, где транспорт продаётся по объёму, запись загрузки GS400 — это измерение, на которое могут указать обе стороны; там, где он продаётся по транспортному средству, история коэффициента заполнения — это то, как честно согласуются размер транспортного средства и частота отправлений для следующего контракта.
02Как работает GS400
GS400 — представитель уровня транспортных средств в семействе измерения крупных грузов Goodscan, наряду с Габаритомеры для паллет GS300. Её система технического зрения сканирует грузовое пространство загруженного транспортного средства и восстанавливает занятый грузом объём — реальную форму груза в штабеле по факту загрузки, а не сумму площадей паллет, на которых он прибыл. Разница между этими двумя числами — именно то, что нужно для планирования загрузки: сумма паллет игнорирует потери от штабелирования, пустоты над грузами неправильной формы и неиспользуемые углы, которые остаются при любой реальной загрузке.
Измеренные на доке, по каждому транспортному средству, записи привязываются к рейсу: маршрут, транспортное средство, время отправления, заполнение. За сезон этот набор данных показывает, какие маршруты хронически идут недозагруженными, у каких клиентов груз плохо штабелируется и где меньшее транспортное средство или консолидированный рейс перевезли бы тот же груз дешевле.
03Где место измерения габаритов грузовиков
Магистральные и челночные операции используют GS400 на погрузочной площадке как последнюю точку измерения перед отправлением. Операторы 3PL и контрактной логистики используют его записи для выставления счетов за объёмные перевозки и подтверждения загрузки клиентам. Сети с измерением паллет на предыдущем этапе — Системы GS300Pro на приёмке и при отгрузке — используйте GS400, чтобы замкнуть цикл: груз измеряется на входе, паллеты измеряются у дока, транспортное средство измеряется на выезде.
Для большинства операций реалистичная последовательность — сначала паллеты, затем транспортное средство: записи по паллетам фиксируют выставление счетов; записи по транспортным средствам фиксируют планирование. габаритомер для грузов странице изложен полный диапазон, чтобы последовательность можно было планировать как одну программу.