01Como funciona a classificação de correias transversais
Cada transportadora do classificador é uma curta correia transportadora montada transversalmente à direção de deslocamento. Uma encomenda é induzida numa transportadora — geralmente após o dimensionamento e a leitura, para que o sistema já saiba o seu destino — e percorre o circuito ou a linha até chegar à sua calha. A correia da transportadora então se move lateralmente, conduzindo a encomenda para fora da transportadora e para dentro da calha num movimento controlado.
Como a encomenda é transportada em vez de deslizada, o classificador de correias transversais lida com o que outros classificadores têm dificuldade: sacos plásticos, embalagens macias, itens cilíndricos e de formas irregulares, e produtos frágeis que não suportam impacto. Como cada transportadora descarrega de forma independente, os destinos podem ser densos — as calhas ficam próximas ao longo da estrutura, e é assim que altas contagens de destinos cabem em edifícios reais.
02Duas estruturas: linear e em loop
A Goodscan fabrica classificadores de correias transversais nas duas configurações de estrutura pelas quais a linha é conhecida. A escolha diz respeito ao formato do prédio e ao número de destinos, não à qualidade da classificação — ambos descarregam da mesma forma.
Estruturas de correias transversais na linha Goodscan
| Estrutura | Layout | Aplicação típica |
|---|---|---|
| Classificador linear de correias transversais | Trilho reto, os transportadores viajam em uma direção e retornam por baixo | Galerias longas e estreitas; planos de classificação com destinos ao longo de uma linha; expansão por fases adicionando trilho |
| Classificador de correias transversais em loop | Circuito oval contínuo, os transportadores circulam até a descarga | Alto número de destinos em espaços compactos; múltiplos pontos de indução ao redor de um único loop |
03Correias transversais em uma linha medida
Um classificador de correias transversais é normalmente a segunda metade de uma linha cuja primeira metade mede. As encomendas são singularizadas, dimensionadas, pesadas e lidas — o dimensionamento automatizado seção — e o registro dessa passagem atribui a cada encomenda sua transportadora e calha. Os dados de dimensão também alimentam o planejamento de carga nas calhas: caixas gaylord e gaiolas rolantes são preenchidas por volume medido, não por estimativa.
Onde o volume ou a mistura de encomendas não justifica correias transversais, a linha oferece classificadores de rodas e classificadores de correias estreitas para funções de desvio mais simples; o sistema de classificação página mapeia toda a gama de classificação.